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淮北发改委

淮北的发展如何?首先淮北现在是全国文明城市,2017年11月14号中央文明委公布了全国文明城市名单,淮北以全国第三,安徽第一的名次成功跻身全国文明城市。第二,现在已经进入了高铁时

淮北的发展如何?

首先淮北现在是全国文明城市,2017年11月14号中央文明委公布了全国文明城市名单,淮北以全国第三,安徽第一的名次成功跻身全国文明城市。

第二,现在已经进入了高铁时代,2017年12月28号高铁正式开通。

第三,淮北目前现在进入了拥湖发展的时代,淮北几大湖是全国地级市中面积最大的城市内湖,未来将承担淮水北调的蓄水重任。

第四,创新道路正式开通标志新城建设进去快车道,另有淮北到徐州快速通道无缝融入徐州城市圈,未来还有城际铁路!

第五,还有一点是最重要的,就是现任的政府领导做事有魄力,真抓实干,未来可期

安徽淮北发展得怎么样?

从城市建设层面,淮北值得很多资源型城市学习

淮北,有两层含义,一层是处于安徽北部的城市淮北市,还有一层为“橘生淮南则为橘,橘生淮北则为枳”地理概念上南北分界的淮北地区,如果没说清楚,让人以为淮北的特产是枳就不好了。

前几天圣明君在宿州参加一个活动,白天没事,我就一个人开车把宿州周边都给逛了个遍,去了嵇康墓的所在地石弓镇,去了淮河边的蚌埠、还有楚霸王兵败的固镇垓下,以及虞姬自刎的地方灵璧,当然还有淮北,从观感来说,淮北最好,所以在此写下我的一些感受。

刚进淮北的时候圣明君可能闯了一个红灯,尼玛。当我在市区行进的过程中,我看到路中间那种供行人穿过马路的斑马线过道(不是红绿灯路口的那种斑马线过道,就属于那种路中间没有红绿灯的过道),所有车辆,对,就是所有车辆,都会主动停车让行人先行通过。说起这个,你是不是立马想起了杭州?因为杭州的这种司机礼让行人的行为让全国游客对杭州人的素质大加赞赏,美名远扬。所以可想而知,当圣明君在这个不出名的小城看到这一幕真是挺惊讶的。

第一印象良好,所以傍晚吃过晚饭,圣明君就把自己当作单身狗拉出去了溜达溜达,也享受了下这种被司机礼让的待遇(以前都被“欺负”惯了),其实淮北的交通不止体现在这一点,如果你来这里你会发现:

1、所有行人及电动车也都很守交通规则,等红绿灯的时候我发现没有一个人越过路口的停止线;

2、道路虽然不是很宽,但分工很明确,行人应该走哪里,电动车应该走哪里,机动车应该走哪里,井然有序,没看到有人走在错误的道上,更无电动车逆行;

3、各条道路上的停车都整齐划一,无乱停乱放,停车位也规划的很好,就算是在商铺林立、人员冗杂的地方。

知道是为什么吗?因为很多地方都放了明确的指示:你应该要怎样,应该要走哪里,不遵守就罚款50元。这让我思考一个问题:其实之前很多人从杭州司机礼让行人夸杭州人素质高,这个论据圣明君是不认同的,杭州富裕,相对来说素质会高点,但从这个论据来得出这个论点不够充分,你看其实淮北也做的很好,我觉得这是一个制度问题:为政者需要设立一个良好的制度并坚决的执行下去,因为一个人再没有素质,在一个路口连罚他十次,我估计他也会变得有素质了,因为制度在那,而且是一个好的制度。从这一点来说淮北和杭州值得所有城市的执政者学习。

淮北是一个资源型城市,而且是煤矿这样一种已经被妖魔化的资源,当然淮北所受到的非议比山西那边少很多。但凡一个煤矿型城市我们的第一印象肯定是脏乱差,遍地泥泞,尘土飞扬,大货车、渣土车横冲直撞。可实际上淮北被称为皖北小江南,它的绿化挺好,很多街区还很有味道,规划也挺干净整洁(可能跟我下雨的时候去的也有关系),而最为人称道的是很多因煤矿被挖成大坑的地方,积水成湖,进而被这个城市的人开发成公园、绿地,景区,风景为之一变,这就是一种智慧了。

淮北与大多数资源型城市一样,发展也遇到了瓶颈,没有新的产业支撑,地理位置与交通也不尽人意,但它的城市建设与规划智慧真的值得很多城市学习。

淮北和亳州未来哪个发展更好?

2016年淮北GDP799亿亳州1046亿,淮北人均3.666万,亳州人均2.072万。淮北人口220万三区一县总面积2803平方公里,亳州人口648万总面积8374平方公里。淮北的的经济支柱现在有酒业,纺织业,食品行业。煤炭行业。煤炭行业的比例正在缩小。加上现在矿关闭的很多。上年开始淮北实施中国碳谷绿金淮北战略。加上现在和上海交大搞得研究院,按照上半年的数据淮北的的各项经济正在上升结束了连续下滑的状态。所以淮北现在转型已经有效果了。亳州也不错,邻居城市。希望每个城市都越来越好。

安徽淮北未来的出路在哪里?

作为安徽省东北部的地级市淮北,由于发展环境的原因,至今城市的发展都不是太好。那淮北未来的发展出路在哪?我们一起来探讨一下。

根据我了解的资料显示,2017年,安徽全省经济总量GDP为27518.7亿元,同比增长8.5%,省会合肥继续保持一城独大,贡献了7213.4亿元,安徽省16市排名第一。而淮北仅贡献了979亿元,同比增长7.6%,安徽全省16市排名14,合肥的经济总量是淮北的7.3倍,可见淮北市的经济发展属于欠发达地区。

作为资源型城市的淮北,地处苏鲁豫皖四省交界之处,是淮海经济区核心城市之一,辖一县三区,总面积2741平方公里,人口约300万人左右。淮北矿产丰富,主要以煤炭居多,也是安徽省的粮、棉、畜禽、蚕桑等农副产品基地。可见淮北的发展条件还是不错的。

由于煤炭市场的不景气,致使
淮北经济转型处在关键时期。怎么才能把淮北发展好?我认为,应该有两个出路,一个是,加强和徐州的经济联系,主动承接徐州的产业转移,做好两个城市之间联动机制,建设好两市基础设施和交通通道,徐州和淮北同属淮海经济区核心城市,加强一体化发展还是很有必要的。

第二大出路就是,安徽省即将规划两个城市组群,一个是蚌淮城市群,一个是宿淮城市群。其中宿淮城市群包括宿州和淮北两个地级市,两市如能抱团发展,一体化发展,优势互补,不失为一种好的发展道路。

淮北目前在做一件大事,那就是把绿金淮北作为城市当前乃至未来的发展战略,目前已经初见成效,这也不失为淮北的一条好的出路。

希望我的回答能给题主作为参考。

淮北和宿州哪个发展前景好?

宿州的前景发展大。宿州市位于安徽省北部,苏鲁豫皖四省交汇的区域性中心城市。襟连沿海,背倚中原,承东启西,是安徽的北大门。临江近海,境内铁路公路交织,基本形成了“两纵三横”的铁路网和“三纵两横”的高速公路网,特别是京沪高铁通车,标志着宿州昂首迈入高铁经济时代,1小时到达南京、2小时到达上海、3小时到达北京。距徐州观音机场仅70公里,至出海口连云港码头200公里,是安徽距离出海口最近的城市。可通过汴河、浍河直达长江入海。随着交通网络的不断完善,宿州通江达海、连东贯西的枢纽地位将更加突出。宿州是”中国观赏石之城“ ”中国酥梨之都“ ”中国书法名城“ ”中国国画之乡“ “中国书法之乡” ”中国马戏之乡“ ”中国武术之乡“ ”中国奇石之乡“,灵璧石雄居中国四大奇石之首,已然成为宿州的城市名片,素有江南第一州、淮海”龙眼“、兵家必争之地的称号;全国重要交通枢纽城市。全球重要的鞋帽产业基地,国家农村改革实验区、国家现代农业示范城市,国家级中原经济区核心城市、淮海经济区核心城市。宿州资源丰富,全市已发现矿产28种,煤层气探明储量600亿立方,煤炭探明储量60亿吨,占淮北煤田储量的75%以上,开发潜力巨大,是国家规划的13个大型煤炭基地之一。宿州下设埇桥区一个市辖区,辖砀山县、萧县、灵璧县、泗县四个县及宿州经济技术开发区、宿马现代产业区、宿州高新区、宿州循环产业开发区等一个国家级开发区和7个省级开发区。宿州市鞋城引进不少大型企业入住,宿马园区也有不少企业入住。各大园区都在有条不紊的进步,发展。包括宿州市野生动物园,宿州市大店机场,等一些选址工作已经做好。宿州市的未来不可小觑。相比淮北还是好的多。

淮北的发展方向在哪?

第一,淮北发展的当务之急就是解决人口人才的外流问题,在很多乡村基本上都是留守儿童。缺乏支柱型产业是淮北发展的硬伤。所以必须建立一个吸引投资吸引就业的支柱企业。这可以有效的解决人口人才流失问题。教育上不仅仅要狠抓基础教育也要大力发展高等教育。为淮北未来发展积累建设性人才。

第二,环境的整治,“青山绿水才是金山银山”。很多污染严重的企业都进驻安徽很多城市这里就有淮北。其实很多市为了GDP的好看不顾环境引进其他大城市淘汰的高污高耗能的企业。还有推进新能源产业,要想可持续发展必须以绿色低碳和技术创新和应用为重点。

第三,农业大省的优势就是优质的绿色食品。其实淮北最不缺的就是绿色食品,缺的就是运输。纵观淮北的公路很多坑坑洼洼。物流发展和道路交通密不可分,这里一定要抓紧交通网的建设。芜湖——马鞍山——南京高铁直达,这一点是值得淮北未来发展的借鉴点。“要想富先修路”这是很简单的道理。

最后不得不建议的就是我们一定要只是起来的就是关于旅游业的发展,这里列举了很多的旅游发展的景点比如:汉文化、隋唐运河文化等文化生态旅游资源,加快推进儿童梦幻王国、华家湖旅游生态度假区、国购汽车文化园、口子酒工业旅游等等。争取将第三产业发展为淮北的支柱产业。




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淮南淮北发展的怎么样?

淮南是能源城市,近年来发展步履维艰,负重前行。

淮南的问题倒不在于像有些煤炭城市的资源接近枯竭所致,淮南已探明的煤炭资源远景储量就达444亿吨,足够开采100年。但随着国家各项环保政策的实施,能源结构的调整,煤炭产量大幅压缩,作为原来煤炭工业产值占比份量极重的产业结构难以及时转型,影响了城市经济的发展。

建国以来,淮南已初步建立了门类比较齐全的基础工业体系,但近年来则呈现衰弱趋势,加之高新技术产业沒能及时跟上,依旧依赖能源工作的发展。而正是由于煤炭、电力能源工业一业独大的结构没有得到根本改变,产业结构的调整更是感到困难。

因此,对于资源输出型城市,国家应给予更多的政策倾斜予以补偿,让处于经济转型阶段的能源城市得到休生养息,重振雄风。

安徽淮北是几线城市?

根据2017年中国城市等级划分:淮北是五线城市!

淮北是安徽省东北部地区的中心城市,国家重要的能源城市!淮北是运河故里、能源之都、中国酒乡。口子窖名酒出产于此,口感“香气馥郁,窖香优雅”,是中国兼香型白酒的典型代表。被评为中国白酒工业十大影响力品牌。

淮北风景名胜有相山公园、龙脊山、南湖湿地公园、华家湖、石板街、临涣古镇、隋唐运河古镇、大坊寺等,纪念地有淮海战役总前委旧址、双堆集战场旧址等,被誉为皖北江南。

淮北市境内的隋唐古运河柳孜码头遗址被国家文物局列入世界文化遗产保护名录预备名单内。

淮北是“长三角城市群”、“淮海经济区”、“徐州都市圈”、“宿淮蚌都市圈”、“宿淮城市组群”成员城市,全国卫生先进城市、国家园林城市、全国科技进步先进市、全国无障碍建设城市、智慧城市、全国创业先进城市、中国特色魅力城市200强、全国文明城市!

淮北经济:2016年,淮北市实现地区生产总值799.0亿元!

淮北市地处三省要害,交通十分便利,是安徽北部地区的交通枢纽。

区级发改委科员与一线教师,该如何选择?

谢谢邀请。这个问题涉及到您的职业生涯,建议您慎重考虑。我身边也有不少这样的人,从教师队伍转行到了行政机关。有的人发展得顺利,经过考试转变了身份成为了公务员,有的还被提拔为领导干部;而有的人由于教师的惯性思维,不太适应行政机关的工作方式,心情不太愉快,言语之中透露着对这种选择的后悔。这试着帮您分析一下:

第一,从经济待遇上讲。您现在是正式在编教师,属于事业单位的专业技术岗位。如果您到区发改委的重大项目办,那您的身份就会转变为事业单位的管理岗位。如您所言,每月的收入至少会减少几百元,这是毫无疑问的。

第二,从政治地位上讲。不可否认,目前我们国家仍然存在一定程度的官本位思想,在某些地方政府官员的受尊重程度肯定比教师强,您的获得感、地位感、受尊重感肯定强于教师。但是,有一条你必须要注意,如果到了政府机关,您的身份仍然是事业干部,在提拔方面肯定没有公务员那么顺利。也就是说,在目前的体制下,区级政府里面公务员被提拔的机会肯定远远大于事业干部。而且事业干部在区一级,最多被提拔到七级,而公务员的发展空间要大得多。

第三,从视野上讲。在政府机关工作,接触面广,您的视野开阔程度肯定远远大于您当教师。毕竟发改委是个对上对下接触都很多的部门,与上下级政府、与企业、与民营企业家交流沟通的时候很多,对开阔您的视野,提高您的综合能力肯定比当教师强。但是当教师也有它的好处,单纯、具体责任不太重,每年还有至少三个月的假期等等。这就要看您自己如何取舍了。

第四,从年龄上讲。根据您的描述,您已工作五年了。如果是大学本科毕业,应该不到30岁。这个年龄应该还有很多优势,可以边在单位工作边考虑考公务员事宜。趁自己年轻时努力拼搏一把,这对自己的将来很有好处。如果年龄接近35岁,我就建议您安心教书了

这是我个人的一些粗浅的见解,希望对您有所帮助!

淮北-皖北地区该如何发展呢?

这个领导想这样发展,换个领导又想变样发展。咋发展?靠领导发展!

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